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【鉄道模型】　とうとう模型の世界へ。。。

【鉄道模型】　とうとう模型の世界へ。。。

富士・はやぶさが廃止され、九州ブルトレが全滅してからはや2ヶ月が経ちました。
子供のころからの憧れの存在だったものがなくなり、ポッカリと穴が開いてしまったような心境でしたが、一方でせめて模型の世界で、という気持ちは日々強くなり、、、

ついに鉄道模型の世界に帰って来てしまいました！

子供の頃から持っていたNゲージはほとんど残っておらず、レールとEF65、EF58に貨車が少々という有様。もう走らせることもないだろうと思っていましたが、レールを広げ、走らせてみることに。
レールがさびていたので紙やすりで磨いた後、見事に走らせることができました。

オークションで購入したTOMIX旧製品の24系車両を並べてしばし走りを楽しむ。

(EF65のパンタが壊れているのは気のせいです。。。。)

牽引がEF65PFなので去年乗った銀河を思い出すなぁ。

テール側。既に「瀬戸」のステッカーが貼られていました。
旧製品なのでテールマークは点灯しません。
まずは、往年のはやぶさの編成をそろえようか、昔夢だったレイアウト製作にとりかかろうか迷っています。。。

P.S.
そういえばTOMIXから秋に「さようなら寝台特急富士・はやぶさセット」が発売されるそうです。
これで揃えるのは手っ取り早いが、、、はやぶさで揃えるならやっぱ24系25型でしょ！

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【2009/05/03 15:09】 | 鉄道模型 | TRACKBACK(0) | COMMENT(62)

さようなら富士・はやぶさ特集3 ラストラン！

さようなら富士・はやぶさ特集3 ラストラン！

朝日新聞で見た廃止記事から1年半、ついにこの日がやってきました。
嘘であり続けて欲しいと願っていましたが、銀河も富士・はやぶさも記事通りに
なってしまいましたね。

さて、撮り溜めてきた写真ですがもう悔いはないかと考えていましたが、
実は、走行中のテールの写真がないと言う事に気づきました。
テールが綺麗に収まる場所はないかいろいろ検討し、早川駅で撮ることに。
有名な撮影地はかなりの人数だったみたいですが、最終日にも関わらず、
誰もいなかったのでのんびりと撮影できました。

そしてテール側がこれ。
橋が背景にありいいなと思っていた予測は的中！

さて、ラストランはどこで迎えようか。。。？？

東京や横浜は撮るどころかまともに見る事すら困難な為、
首都圏から脱出することにし、沼津で迎えることにしました。

到着すると、対向ホームバルブ撮影位置には既に30人近くの人が押し寄せてました。
屋根のないところで雨が強くなってきたこともあり、対向ホームは断念。
また、最後はテールを撮りたいと思っていたので、到着ホームのテール側で迎えました。

それでも20人くらいはいたでしょうか、到着すると記念撮影にいそしみ
それぞれ別れを告げていました。
車内の人も駅から見送る人もお互い手を振ってお別れ。
本当に最後なんだと実感し涙してしまいました。

ありがとう、寝台特急富士・はやぶさ！！
東海道ブルートレインよ、永遠に！！

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【2009/03/14 20:34】 | さようなら富士・はやぶさ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

さようなら富士・はやぶさ特集2

さようなら富士・はやぶさ特集2

いよいよ明日がラストランとなった富士・はやぶさ。
東京駅や横浜駅はもはやまともに撮影する事はできなくなったので、
ここ最近では夜間走行中の撮影にチャレンジしてみました。

とはいえ、持っているカメラは高感度ではないため、
ちょっと志向を変えて撮ってみました。

まずはこちらは新橋にて撮影。
一度こんな写真を撮ってみたくて、失敗を繰り返してましたが、
ようやく見せられるレベルになったかと。

そして調子に乗って根府川へ。
根府川駅の駅舎の光とふじぶさのテールの光のコラボを
是非撮ってみたかったので足を運んでみました。
が！！！
対向ホームにE231が進入。しかもふじぶさ通過待ち！！！
思わぬ乱入者がはいったものの、コレはコレでよしとしよう。。。

最後は品川にて。
最大ISOが400のカメラと私の腕ではコレが限界。。。orz
高感度対応の一眼レフが欲しくなっちゃいますね。。。。

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【2009/03/12 22:47】 | さようなら富士・はやぶさ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

さようなら寝台特急富士・はやぶさ特集1

さようなら寝台特急富士・はやぶさ特集1
富士・はやぶさの廃止までいよいよあと一週間となりました。
あちこち撮り溜めてきましたが、撮っても撮っても飽き足らず。

ここ最近で撮ってきたものを惜しみなくアップしたいと思います。
昨日東戸塚近くのカーブに行ってきました。
駅周辺の方が有名ですが、ちょっと駅から離れたトンネルの手前で迎えました。

編成全部は入りきりませんが、比較的人も少なく、いい撮影ができました。

ちなみに。。。連続撮影していると、このように機関車ドアップの写真になるんですが、
最近このアングルが妙に気に入ってます。
機関車の鼓動が聞こえてきそうでしょ？？？

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【2009/03/08 19:24】 | さようなら富士・はやぶさ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【乗車記】はやぶさに乗って PART2

【乗車記】はやぶさに乗って PART2

前回の続きです。
下関に到着する前、1号車では、機関車交代を撮ろうとたくさんの人が
デッキに溢れ返っていました。
下関到着直後、機関車側では大撮影大会と化していました。

EF66が去った後、現れたのはローズ色のEF81。
関門トンネルを越えるのはこの機関車が担当します。
昔は銀色のEF81があったんですが、いつの間にかなくなってたんですね。。。

EF81との連結が終了した直後、直ぐに発車の合図が！
撮影していた大半が乗車組だったので、車両に戻る人で大混乱！！
もうちょい早く乗ればよかった。。。

関門トンネルを抜け、門司に到着。ここではやぶさと富士が切り離されます。
そしてまたしても大撮影大会に。以前はなかった柵が設けられており、
その柵の周りに大勢の人が取り囲んでいました。

以前乗ったときは一人でまったりと撮影していましたが、
フィルム巻き戻すのに失敗し、一枚も現像できなかったのが今になって悔やまれます。

九州区間では、前後にヘッドマークが付けられたED76が牽引します。
はやぶさが先に発車するので、門司でまったりと撮影する事は許されません。
大撮影大会が終った後はゆったりと九州の景色をたのしみました。
沿道で自作と思われるはやぶさのヘッドマークのパネルを掲げて
手を振る親子がいて、その姿が微笑ましかったのと同時に、この列車もなくなるんだと
いう寂しさもこみ上げてきました。

少しでも記憶にとどめておきたいと、帰りも熊本から博多まではやぶさに乗車。
短い時間でしたが、ゆったりと昼寝することができました。

廃止までいよいよ残り3週間。
子供の頃には、東京駅から10本近く出ていたブルートレイン。
それがついになくなってしまうと思うと寂しくてたまりません。

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【2009/02/21 18:02】 | 乗車記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【乗車記】はやぶさに乗って　PART1

【乗車記】はやぶさに乗って　PART1

小学生以来約20年ぶりにはやぶさに乗ってきました。
以前乗ったときはロビーカー＆EF66登場したての頃。
行き先も西鹿児島(現在の鹿児島中央)だった頃で、田舎帰りに一人で乗りました。

もう一度乗りたい、と思っていたか、途中で忘れてしまっていたかも知れませんが、
いざ廃止となると、その前にもう一度乗りたい！と切符取ることすら困難な中、
運良く日曜発の開放B寝台が空いていたので即座に有給を取得して一路熊本へ。

東京を定刻通りに発車。
銀河に乗ったときもそうでしたが、普段通っている何気ない景色も寝台列車だと
特別に感じてしまうのは、廃止になるからだけではないと思います。

21:00頃、おやすみ放送が終ると室内灯が暗くなり、それぞれ寝床につきだすものの、
当の本人はココからが本番、他の列車や駅が静まり返っている様子を見ることが
できるのが寝台列車の最大の魅力。
特に最後尾のデッキから眺める景色は格別。飽きることなく眺め続けていました。

熊本から東京へ向かう上り列車とのすれ違いを見届けた後に、ようやく就寝。
興奮して寝れるはずもなく、夜明け前に起きてしまいました。
朝焼けの瀬戸内海を見るのがとても楽しみだったんですが、日の出が遅く、
瀬戸内海沿いではまだ陽が昇る前だったのはちと残念。

陽が明けても牽引し続けるEF66。
その役目を終える下関到着まであと一息です。

＜つづく＞

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【2009/02/08 18:59】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

雪景色の富士・はやぶさ。のはずが、、、

「今日は雪が降り、所によっては積もるでしょう」
そんな天気予報を聞き、客先行くついでに雪景色のふじぶさを撮ろうと、
カメラを手に品川駅へ。

残念ながら雪のゆの字もありませんでしたとさ。
めでたし、めでたし(涙)

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【2009/01/09 23:52】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【動画】富士・はやぶさ　三島-函南間にて

【動画】富士・はやぶさ　三島-函南間にて

先日竹倉踏切で撮影した時の動画です。
同業者さんとのスペースの都合でカメラを縦にせざるを得なかったので、
横が切れてしまってます、、、

寝台特急富士・はやぶさ　三島-函南間

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【2009/01/06 00:17】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

【撮影記】新年は富士山とふじぶさ

心機一転、ブログのタイトルを変更しました。

2009年の撮り初め(？)は正月らしく富士山をバックに撮りたいと思い、
超有名スポット、三島-函南間の竹倉踏切へ向かいました。
前の日はなぜか全く眠れず、一睡もしていない状態で撮影スポットへ。
非常に分かりにくい場所にありますが、徒歩5分くらいのところには
バス停(竹倉温泉)もあるので、電車-バスの乗り継ぎで撮影地へ
行く事も可能ですね。

撮影地に到着したのは1時間前ですが、既に十数人の同業者さんが押し寄せていました。
年末に富士・はやぶさ廃止が正式に報道されてから撮影者が増えることは
予想していましたが、ここもこれほどとは、、、

踏切からは富士山が綺麗に拝むことができます。
富士山を綺麗にバックに収めるのに場所とアングルにちょっと苦労しました。

まずは富士山にピントを併せ、E231系でテスト。
富士山はバッチリだけど車両が暗い。。。。

次は313系で。
富士山が消えてる。。。。

しかし陽が高くなるにつれ、普通に撮れるようになりました。
時刻は8:30過ぎ、ちょっと遅れていたのか？
幸運の50号機が牽引してふじぶさがやってきました。

連写が遅いFZ30でシャッターを押し続けました。
さすが幸運の50号機、見事に両方収まってくれたのでホッと一息。
思いつきで敢行した撮影でしたが、都内の撮影地とは雰囲気が違い、
楽しむ事ができました。

ふじぶさのヘッドマークと富士山、本当によく似合いますね。

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【2009/01/04 20:02】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

【今日の一枚】1レ in 横浜

【今日の一枚】1レ in 横浜

富士・はやぶさの廃止が発表された日、研修で早く帰れたので横浜へ
駅撮りに行ってました。
冬の首都圏近郊で機関車が牽引している姿を撮影できるのは横浜駅
くらいでしょうか。
（東京駅は柵が設けられていて機関車部分へ行く事ができません。）
週末だったからか、対向ホームともに多くの人が押し寄せてました。

夏場にもっと撮影しにいけばよかったなぁと後悔しつつも、
あと3ヶ月弱は出来るだけ記録に残しておきたいと思います。

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【2008/12/24 00:30】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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