リーテツ日記

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【撮影記】ロマンスカー復活

【撮影記】ロマンスカー復活

3/11発生した東日本大震災に伴って発生した深刻な電力不足を背景に、
運転を見合わせていた小田急ロマンスカーですが、4/16から運転再開しました。

但し、運転本数を減らした特別ダイヤのみ。
なので種別もあさぎり以外は全て臨時特急という名称でした。
今日運転されていたのは、VSE、MSE、EXE、LSE各一本ずつのよう。

箱根行きの一番列車は新塗装のLSEでした。表示幕はもちろん「臨時」！

そしてこちらはVSE。前面に表示幕がないので普段と変わりなく見えます。
やっぱり小田急にはロマンスカーが欠かせませんね。

完全復旧まではまだまだかかるとは思いますが、徐々に日常の姿を取り戻しつつあります。

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【2011/04/17 01:11】 | 撮影記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【特別編】東日本大震災～がんばれ石油列車！！

【特別編】東日本大震災～がんばれ石油列車！！

東日本大震災から2週間が経ちました。

首都圏でも経験したことのない大きな揺れと、被災地の悲惨な状況、
さらに原発事故に伴っての電力不足から計画停電の実施で鉄道は大混乱・・・
当初は3/12に583系と3/5に開通したばかりのはやぶさを撮影しに行く予定でしたが、
それどころの状況ではなくなり、しばらくは撮影も自粛しようと思ってました。

そんな中、被災地で深刻化している燃料不足を解消させようと、
JR貨物が立ち上がりました。
東北本線、常磐線が壊滅状態の中、日本海ルートを迂回してなんとしても
石油を届けようと鉄道屋魂に火がつきました。

根岸から日本海側を迂回して盛岡までのルートを18日から運行させました。
さらに3/25には磐越西線を経由して郡山を往復する列車も増発されました。
磐越西線ではDD51をかき集めて重連させているんだとか。

この熱い思いを載せた石油列車をなんとしても撮りに行きたい。
ここまで貨物列車を撮りたいと思ったのは初めてでした。
撮影再開はこの石油列車から始める事を決意し、武蔵野線北府中へ。

当初便は夜間に通過するので増発便の8両編成を撮影。
被災地へ向けてガソリンを積んで通過していきました。

がんばれ！東北！！
がんばれ！石油列車！！

【2011/03/27 01:34】 | 撮影記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

【撮影記】寝台特急「あおもり」

【撮影記】寝台特急「あおもり」
久々に東海道線でブルートレインが運行される・・・と、言ってもわずかですが、
そんな情報を手に入れて大船駅へ撮りに行ってきました。

その名も寝台特急「あおもり」

あおもりが到着する10分前に大船に到着しましたが、撮影する人の多さに驚きました！
そして入線。牽引はゲッパことEF65 1118号機！！！
かつての寝台急行銀河を思い出させてくれます。

このアングルでの撮影がやっと、しかもトリミング済み。
対向ホームではかなりの罵声が飛んでいました・・・
罵声を浴びせたい気持ちは分かりますが、同じ鉄道ファンとしては
悲しい気持ちになりますね・・・
あと、罵声に紛れてただ騒いでいるだけの人もいたように思えます。
本当にやめてもらいたいものです！！

さて、気を取り直して、先頭で牽引するのはEF81 95号機。
まさかのレインボー機のプッシュプル！！
ヘッドマークもこの日のために作ったようです。

テールマークもこの通り。
「白鳥」をモチーフにしているのか？？

大船の停車時間は30分程度あったので、始めは大変な事になってましたが、
じっくりと撮影する事ができました。

こちらは大船駅長とキャンペーンガール(！？)の3ショット。
あおもり号の出発に手を振りながら送りだしていました。

今回ははやぶさデビュー記念だったようですが、
東海道沿線でブルトレの勇士を再び見れた事に感激でした！！
今後も定期的なイベントとして是非運行してもらいたいものです。

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【2011/03/05 00:50】 | ブルートレイン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【撮影記】さようなら小田急5000形10両

【撮影記】さようなら小田急5000形10両

2011年の年明けに小田急から5000形引退のポスターが掲示されてました。
まだまだ残っていたのに・・・と思ったらあくまでも「10両編成」で、5000形自体はまだ残るそう。
6連の車両がなくなるので10連が組めなくなるって事ね。

最後の1ヶ月は5000形10連固定編成となっていたので、
ちょくちょくと撮りに出かけていました。

鶴川駅手前にて。

玉川学園前～町田間にて。
今回引退するのはこちら側の6両(5268F)

百合ヶ丘駅にて。
何回か被られようやく成功した一枚。種別が準急なのも貴重ですね。

いずれも、撮りに来ている人は少なく、さよなら運転もそれほどでないかと思っていました。
1/29～30で最後はポスターと同じ撮影場所に行こうと百合ヶ丘へ向かうが・・・
沿線沿いには数えるのがうんざりするくらいの撮影者が！！
うまく入れてもらう事ができ、事なきをえました。

おおっ！！ポスターと同じアングル！！！
他の撮影地では10両は入らないんですが、ここではバッチリ！

唐木田での展示会の後、喜多見へ回送されると噂を聞いたので、
最後は小田急永山-はるひ野間の橋上からお別れ。

お別れとは言え、4連はまだまだ残ってます。
4連の最後ではこのようなイベントは行われるんだろうか・・・？？

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【2011/01/30 23:30】 | 未分類 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【今日の一枚】ムーンライトあずさ？

【今日の一枚】ムーンライトあずさ？

今日は臨時あずさを撮影しに豊田S字へ。
前回の国鉄色はヘッドマークがなく、「特急」表示でしたが、
あさま色の183系はヘッドマーク掲示されており「あさまあずさ」とか
「あさまかいじ」とか呼ばれているそうで・・・

今回こそあずさのヘッドマークを撮る事ができると思っていました。

そうそう、これこれ。
この赤文字で「ムーンライト信州」って書かれた・・・・・

うおーい！表示間違えてんぞ！！！

どうも表示幕をあずさに戻せないまま走ってしまったそうで・・・

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【2010/12/31 00:18】 | 今日の一枚 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【撮影記】初めてのモノサク

【撮影記】初めてのモノサク

久々に撮影に行ってきました。
当初の目的は、京葉線85T運用の201系でした。
分割編成のE233系がついに製造されたため、今のうちと思ったのがきっかけです。
外房線沿いの駅で撮影したいと思い土気駅へ。
勝浦始発の6連をここで撮影して、成東始発の4連は乗車して誉田の連結まで
ビデオ撮影しようというもくろみでいました。
まぁついでに113系でも撮れればいいかと思っていましたが・・・

いずれも4ドア＝209系。コレほどまでに増えていたとは！！
そして肝心の201系はというと・・・

思いっきりピンボケ！！！！
NEX5にアダプタをつけてニコンの望遠レンズをつけてるんですが、
マニュアルフォーカスのみとなってしまい、こんな有様・・・
直後にやってくる成東始発の4連に乗車するもまさかの通勤ラッシュ！
先頭もサッシで閉じられており、ビデオ撮影も失敗しました・・・

このままでは帰れないと腹いせ(？)に有名撮影地、総武本線物井～佐倉間、
通称モノサクで思う存分撮影することにしました。

外房線ではほとんど見られなかった211系。

成田エクスプレス。願わくば253系が現役の時に行っておきたかった。

E217系ここではいろんなアングルが楽しめるので飽きが来ないですね。

そして、113系。ようやく撮ることができました。

反対側からも。なんか千葉～成東間しか運用に入ってないっぽい・・・
帰らなくなってしまいそうだったのでこの辺で撤収。

前回千葉方面で撮影した時は113系はウヨウヨいましたが、
すっかりレアな存在となってしまいました。
今度は113系目的に撮影地めぐりをしたいと思っています。

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【2010/12/30 22:39】 | 撮影記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

【撮影記】西武多摩川線さようなら旧101系

【撮影記】西武多摩川線さようなら旧101系

近所なので時間があったら撮りにいこうと思っていた西武多摩川線。
「いつでも」と思っているうちに突然旧101系の引退のニュースが飛び込んできました！！

今年は201系に没頭するあまり、色々と撮り逃してしまいましたが、
危うくこいつも撮り逃すところでした。(普段から撮ってろって！)

先週の土曜日に慌てて撮影に出撃。
沿線にはすごい人があふれていました。

是政側は「さよなら」のヘッドマーク。

武蔵境側は「ありがとう」のヘッドマークがついてました。

近くで行こうと思えばすぐにいけたので、撮影する機会が少なかったのが悔やまれます。

長い間、お疲れ様でした！！！

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【2010/11/09 23:25】 | 撮影記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

中央線201系ついに引退！　PART2

中央線201系ついに引退！　PART2

＜PART1からの続き＞

初狩では予想以上にのんびりと撮影する事ができましたが・・・
初狩から車で甲府へ先回り。
甲府駅近辺がちょっと混んでてなかなか進まない！！
甲府駅に到着すると、すでに201系はやってきていました。

さすがに駅構内やホームはカメラを抱えた人で一杯でした。
ホーム5号車近辺では、山梨県のキャラクター(？)ももずきんちゃんがお出迎え。

松本側に行くと大パニック状態。

なんと隣には183系がいるではないか！！
国鉄型の奇跡の並びに大興奮でした。

運転席には花束が。
これで最後だというのがまだ信じられません。

こちらは豊田側のヘッドマーク。
意外に全車両を回る余裕があったようです。

一通り回った後、無情の発車メロディが・・・
そして、名残惜しむかのようにゆっくりと旅立っていきました・・・
旅立っていた直後、ホームでは「Jupiter」のメロディが流れる。
隣ホームの発車メロディでしたが、201系へ向けて贈られたかのようで
思わず涙ぐんでしまいました・・・

今までありがとう！そしてさようなら！
中央線201系よ永遠に！！

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【2010/10/17 22:37】 | 中央線201系 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

中央線201系ついに引退！　PART1

中央線201系ついに引退！

ついにこの日を迎えてしまいました。
今日はどんな姿を見せてくれるのか、それが気になってしまい、
早朝に豊田車両センターへ足を運びました。

これまでのH7イベント運転はヘッドマークなしでしたが、
最後はしっかりと取り付けられてました。
しかも、幕が「豊田→松本」になってる！
サプライズがあると聞いてましたが、これのことだったんですね。

最初に種明かしを見てしまい、良かったような悪かったような気がしながら
撮影地へ向かいます。
通りがかりで豊田～八王子S字を通過しましたが、もう既にパニック状態・・・

撮影地は特に決めてませんでしたが、以下の条件で考えてました。
　・出来るだけパニック状態になっていない場所
　・後追い撮影ができる場所(前後でヘッドマークが違うらしいので)
　・初狩～笹子間のどこかで撮影後に甲府へダッシュできる場所

下見しながら探していると某裏高尾のような構図で撮れる場所を発見。
激パしている他撮影地を尻目に、こちらはまさかの同業者2名！
最後の割にはのんびりと撮影できました。

初狩近辺はこういった撮影地が随所にありそうです。

尻切れしたものの、後追いもバッチリ！！

松本寄りが「さようなら」、豊田寄りが「ありがとう」で前後違った
マークになってますね。

ここでさようならは少し味気なかったので、ダッシュで甲府へ向かいます！！

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【2010/10/17 22:20】 | 中央線201系 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

いよいよ明日！～中央線201系引退まであと1日～

いよいよ明日！～中央線201系引退まであと1日～

中央線201系のさよなら運転＆廃車回送がついに明日となってしまいました。
奇跡の復帰を期待しつつも、残念ながら今日も運用にはつかなかったので、
これで本当にお別れです。

いくつか未公開の写真をアップしてここ数ヶ月の撮影を振り返りたいと思います。

真夏の四ツ谷にて。

阿佐ヶ谷にて。
これはNEX5を購入して最初の撮影になりました。

御茶ノ水にて。
以降、御茶ノ水近辺には通い続けました。

こちらは夜の御茶ノ水。
ライトアップされ、水面に映った聖橋と201系のオレンジが
とてもマッチした写真でお気に入りです。

最後は梁川-鳥沢間のトンネルにて。
既出ですが、お気に入りの一枚となりました。

いよいよ明日、中央線201系引退の日を迎えます・・・

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【2010/10/16 20:44】 | 中央線201系 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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